» ISO Radio Adapter für Audi A2

Gurkenveredelungsspezialist · Beobachter Anmeldedatum: 21.06.2022 Beiträge: 3

Hallo,
ich möchte ein ISO-Radio in meinen 2001er Audi A2 einbauen, in dem momentan noch ein Audi Concert 2 Radio verbaut ist. Das Concert 2 Radio liefert in Stecker A (siehe Grafik) Dauerplus, Masse, K-Diagnose, Diebstahlwarnanlage und BOSE-Codierung, allerdings kein Zündplus. Das Zündplus findet man hingegen in Stecker C3 Klemme 17.

Welcher Adapter würde passen? Benötige ich zwingend einen 1-DIN-Schacht aus Metall oder genügt einfach eine Blende? Ein Can-Adapter wäre hier nicht unbedingt notwendig, oder?

Vielen Dank

Ralf · Super-Moderator Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 3590

Kein CAN, ein einfacher ISO Adapter. Multimeter und messen.
Blechrahmen ist nötig, liegt jedem Radio bei. Blenden Links und Rechts sind nötig.
Adapter sollte jeder CarHifi Fachhändler auf Lager haben.
Anders sieht es aus wenn das Auto eine Lenkradfernbedienung ab Werk hat.

Gurkenveredelungsspezialist · Beobachter Anmeldedatum: 21.06.2022 Beiträge: 3

Danke. Das ISO-Radio hat maximal 55 W, d.h. dass bei den angelegten 12 V ein Maximalstrom von ca. 4,6 A fließt. Laut Beschreibung liefert Klemme 17 in Stecker C3 aber nur maximal 300 mA, daher muss ich das Zündplus irgendwo anders abgreifen. Ich muss mir dann also im Sicherungskasten einen Anschluss suchen, dessen Sicherung den Maximalstrom des Radios möglichst gut begrenzt, also eine 5 A Sicherung. Ist das korrekt?

Im HIFI-Forum habe ich gelesen, dass ohne CAN-Adapter die hinteren Lautsprecher nicht mehr funktionieren. Ich habe einen Audi A2 mit je 2 Lautsprechern vorne und hinten, allerdings keine Bose-Anlage. Der Beitrag war wie folgt:

ZitatUm dein Radio jetzt in Betrieb zu nehmen, hast du drei Möglichkeiten (mehr fallen mir im Moment nicht ein):

Die teure: Du kaufst einen CAN-Bus-Adapter passend für dein Auto. Der erzeugt dir das benötigte Zündungsplus aus dem CAN-Datenstrom und tauscht die von VW umbelegten Leitungen wieder auf Standard, und du kannst dein Radiokabel so lassen wie es jetzt schon ist (gelb auf gelb und rot auf rot). Kostet aber ab ca. 50€ aufwärts.
Die billige: Du schließt das gelbe und rote Kabel vom Radio zusammen auf das rote vom Auto. Hierfür entweder die passenden Kabelschuhe kaufen und ein Y-Stück basteln, oder die Einzelstecker (Nr. 4, 6, und 5 auf Seite 101 der Bedienungsanleitung) abzwicken, mit Aderendhülsen versehen und per Lüsterklemme verbinden. Die Lüsterklemmen-Methode würde ich allerdings nicht empfehlen, ist einfach Pfusch...
Nachteil dieser Methode: Du musst dein Radio immer per Hand ein- und ausschalten!
Wenn du es mal vergisst auszuschalten, kann es dir die Batterie leerziehen...
Die komplizierte: Normalerweise sind im Sicherungskasten unbelegte Plätze, von denen ein paar auch Schaltplus führen. Wenn das so ist, musst du dir ein Kabel mit dem passenden Kabelschuh/Sicherungskontakt besorgen. In so einen passenden Sicherungsplatz kannst du dann von hinten das Kabel in den Sicherungskasten stecken.
Das andere Ende des Kabels mit einem passenden Kontakt für den Schaltplus-Einzelstecker (Nr. 3 auf Seite 101 der Anleitung) versehen und dort anschließen. Jetzt noch eine passende Sicherung (1A sollte reichen) einstecken und fertig. Nun schaltet sich das Radio von selbst mit der Zündung ein und aus. Nachteil: Du musst ein paar Verkleidungen sowie den Sicherungskasten demontieren. Für einen Anfänger vielleicht nicht die beste Wahl...

Bei Möglichkeit 2 und 3 funktionieren die hinteren Werks-Lautsprecher (falls verbaut) nicht mehr. Sieht man aum braunen Stecker, dort sind nur die vier inneren Plätze belegt, die für die vorderen LS.

Falls der zitierte Beitrag richtig ist, würde ich gerne wissen, warum die hinteren Lautsprecher ohne CAN-Adapter nicht mehr funktionieren.

Ralf · Super-Moderator Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 3590

Ich denke Du brauchst einfach einen Aktivsystemadapter für das Hecksystem und gut.
Du brauchst dazu definitiv kein CAN. Willst Du es ohne zusätzliche Arbeiten gibt es fertige Adapter die dann via Can Zündstrom generieren.

Zündstrom musst suchen wenn Du günstig bleiben willst. Je nach Modell und Auto entweder im Sicherungskasten, Zigarettenanzünder oder ähnlich.
Kabel nach Querschnitt absichern. Querschnitt nach Stromfluss dimensionieren.

Gurkenveredelungsspezialist · Beobachter Anmeldedatum: 21.06.2022 Beiträge: 3

Danke. Ich würde noch gerne wissen, ob bei mir eine Diversity-Antenne verbaut ist und ob die von der Diversitybox bereitgestellten Antennensignale von jedem beliebigen ISO-Radio genutzt werden können, denn in dem Fall müsste ich einen passenden Adapter auswählen.

carhififorum.de · Gast

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Gurkenveredelungsspezialist Beobachter Anmeldedatum: 21.06.2022 Beiträge: 3	21.06.2022, 07:51 zitieren Hallo, ich möchte ein ISO-Radio in meinen 2001er Audi A2 einbauen, in dem momentan noch ein Audi Concert 2 Radio verbaut ist. Das Concert 2 Radio liefert in Stecker A (siehe Grafik) Dauerplus, Masse, K-Diagnose, Diebstahlwarnanlage und BOSE-Codierung, allerdings kein Zündplus. Das Zündplus findet man hingegen in Stecker C3 Klemme 17. Welcher Adapter würde passen? Benötige ich zwingend einen 1-DIN-Schacht aus Metall oder genügt einfach eine Blende? Ein Can-Adapter wäre hier nicht unbedingt notwendig, oder? Vielen Dank audi-concert2-01.jpg - [Bild vergrößern] anschluss02.jpg - [Bild vergrößern] iso_radio.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Ralf Super-Moderator Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 3590	21.06.2022, 19:02 zitieren Kein CAN, ein einfacher ISO Adapter. Multimeter und messen. Blechrahmen ist nötig, liegt jedem Radio bei. Blenden Links und Rechts sind nötig. Adapter sollte jeder CarHifi Fachhändler auf Lager haben. Anders sieht es aus wenn das Auto eine Lenkradfernbedienung ab Werk hat.
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Gurkenveredelungsspezialist Beobachter Anmeldedatum: 21.06.2022 Beiträge: 3	22.06.2022, 07:32 zitieren Danke. Das ISO-Radio hat maximal 55 W, d.h. dass bei den angelegten 12 V ein Maximalstrom von ca. 4,6 A fließt. Laut Beschreibung liefert Klemme 17 in Stecker C3 aber nur maximal 300 mA, daher muss ich das Zündplus irgendwo anders abgreifen. Ich muss mir dann also im Sicherungskasten einen Anschluss suchen, dessen Sicherung den Maximalstrom des Radios möglichst gut begrenzt, also eine 5 A Sicherung. Ist das korrekt? Im HIFI-Forum habe ich gelesen, dass ohne CAN-Adapter die hinteren Lautsprecher nicht mehr funktionieren. Ich habe einen Audi A2 mit je 2 Lautsprechern vorne und hinten, allerdings keine Bose-Anlage. Der Beitrag war wie folgt: ZitatUm dein Radio jetzt in Betrieb zu nehmen, hast du drei Möglichkeiten (mehr fallen mir im Moment nicht ein): Die teure: Du kaufst einen CAN-Bus-Adapter passend für dein Auto. Der erzeugt dir das benötigte Zündungsplus aus dem CAN-Datenstrom und tauscht die von VW umbelegten Leitungen wieder auf Standard, und du kannst dein Radiokabel so lassen wie es jetzt schon ist (gelb auf gelb und rot auf rot). Kostet aber ab ca. 50€ aufwärts. Die billige: Du schließt das gelbe und rote Kabel vom Radio zusammen auf das rote vom Auto. Hierfür entweder die passenden Kabelschuhe kaufen und ein Y-Stück basteln, oder die Einzelstecker (Nr. 4, 6, und 5 auf Seite 101 der Bedienungsanleitung) abzwicken, mit Aderendhülsen versehen und per Lüsterklemme verbinden. Die Lüsterklemmen-Methode würde ich allerdings nicht empfehlen, ist einfach Pfusch... Nachteil dieser Methode: Du musst dein Radio immer per Hand ein- und ausschalten! Wenn du es mal vergisst auszuschalten, kann es dir die Batterie leerziehen... Die komplizierte: Normalerweise sind im Sicherungskasten unbelegte Plätze, von denen ein paar auch Schaltplus führen. Wenn das so ist, musst du dir ein Kabel mit dem passenden Kabelschuh/Sicherungskontakt besorgen. In so einen passenden Sicherungsplatz kannst du dann von hinten das Kabel in den Sicherungskasten stecken. Das andere Ende des Kabels mit einem passenden Kontakt für den Schaltplus-Einzelstecker (Nr. 3 auf Seite 101 der Anleitung) versehen und dort anschließen. Jetzt noch eine passende Sicherung (1A sollte reichen) einstecken und fertig. Nun schaltet sich das Radio von selbst mit der Zündung ein und aus. Nachteil: Du musst ein paar Verkleidungen sowie den Sicherungskasten demontieren. Für einen Anfänger vielleicht nicht die beste Wahl... Bei Möglichkeit 2 und 3 funktionieren die hinteren Werks-Lautsprecher (falls verbaut) nicht mehr. Sieht man aum braunen Stecker, dort sind nur die vier inneren Plätze belegt, die für die vorderen LS. Falls der zitierte Beitrag richtig ist, würde ich gerne wissen, warum die hinteren Lautsprecher ohne CAN-Adapter nicht mehr funktionieren. 1x bearbeitet
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Ralf Super-Moderator Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 3590	23.06.2022, 19:02 zitieren Ich denke Du brauchst einfach einen Aktivsystemadapter für das Hecksystem und gut. Du brauchst dazu definitiv kein CAN. Willst Du es ohne zusätzliche Arbeiten gibt es fertige Adapter die dann via Can Zündstrom generieren. Zündstrom musst suchen wenn Du günstig bleiben willst. Je nach Modell und Auto entweder im Sicherungskasten, Zigarettenanzünder oder ähnlich. Kabel nach Querschnitt absichern. Querschnitt nach Stromfluss dimensionieren. 1x bearbeitet
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Gurkenveredelungsspezialist Beobachter Anmeldedatum: 21.06.2022 Beiträge: 3	23.06.2022, 20:15 zitieren Danke. Ich würde noch gerne wissen, ob bei mir eine Diversity-Antenne verbaut ist und ob die von der Diversitybox bereitgestellten Antennensignale von jedem beliebigen ISO-Radio genutzt werden können, denn in dem Fall müsste ich einen passenden Adapter auswählen. Concert 2 concert2_anschlüsse.jpg - [Bild vergrößern]
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carhififorum.de Gast	23.06.2022, 20:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ISO Radio Adapter für Audi A2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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